中國網3月5日訊（記者 王冉）“中國制造業(yè)總體規(guī)模已連續(xù)多年蟬聯世界第一，但從制造大國邁向制造強國，我們還有一段路要走?！比珖舜蟠?、東方電氣集團東方汽輪機有限公司數字化與智能制造部副主任工程師曹天蘭在接受中國網記者采訪時表示。
今年“兩會”，曹天蘭帶來了《圍繞高端化、綠色化、智能化，打造高端裝備制造業(yè)，發(fā)展新質生產力》的建議。她指出，“十四五”期間，我國能源裝備制造行業(yè)快速發(fā)展，但仍面臨產業(yè)鏈數據流通不暢、人工智能賦能及企業(yè)創(chuàng)新動力不足等問題。她呼吁，通過科技創(chuàng)新和產業(yè)升級，推動裝備制造業(yè)向高端化、綠色化、智能化方向發(fā)展，助力中國從“制造大國”邁向“制造強國”。
全國人大代表、東方電氣集團東方汽輪機有限公司數字化與智能制造部副主任工程師曹天蘭出席十四屆全國人大三次會議。（受訪者供圖）
產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新，助力中國裝備制造業(yè)“彎道超車”
在曹天蘭看來，產業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新是中國裝備制造業(yè)實現“彎道超車”的重要一環(huán)，能推動上下游企業(yè)加強合作、補齊短板、鍛造長板，加速科技成果轉化，促進行業(yè)技術進步和轉型升級；同時，可形成集群效應，吸引更多企業(yè)和資金，擴大生產規(guī)模，助力經濟發(fā)展；此外，能優(yōu)化資源配置，明確分工，提升效率，降低成本；更重要的是，能夠保障供應鏈自主可控，增強抗風險能力和國際競爭力。
采訪中，曹天蘭介紹了國內首臺F級50兆瓦重型燃氣輪機發(fā)電機組G50的研發(fā)過程。這臺由東方電氣集團研發(fā)的燃機共有2萬多個零部件，是300多家上下游企業(yè)協(xié)同合作的成果。曹天蘭表示，G50從研制到落地實施是健全新型舉國體制的生動實踐，而2024年在四川德陽召開的中小型燃機現代產業(yè)鏈共鏈會議，則是踐行共鏈行動、提升產業(yè)鏈韌性和競爭力的重要實踐。會上，全國首個中小型燃氣輪機產業(yè)鏈聯盟成立，發(fā)布《中小型燃機產業(yè)鏈建設方案》，匯聚各方智慧和力量，共同探索燃氣輪機的“中國方案”?！巴ㄟ^補鏈、強鏈、延鏈，我們正在突破更多的關鍵核心技術，建成完備的、具有國際競爭力的中小型燃機現代產業(yè)鏈?！辈芴焯m信心滿滿地說。
數字化賦能，推動裝備制造業(yè)轉型升級
曹天蘭指出，制造業(yè)數字化轉型是構建新型工業(yè)體系的重要組成部分，也是推動制造業(yè)轉型升級的重要途徑。當前中國裝備制造行業(yè)正在加快數字化建設步伐。
她介紹道，東方電氣集團已建成國內首個葉片加工無人車間、綠色高效焊接數字化車間，并打造了具有自主知識產權的工業(yè)互聯網平臺，實現了全數據互聯互通。“我們不僅通過了行業(yè)內智能制造能力成熟度四級評估，還成功入選工信部‘數字領航企業(yè)實踐案例’和‘智能制造標桿企業(yè)’名單?！彼院赖卣f，“未來，我們將繼續(xù)通過‘智改數轉’和‘人工智能+’推動數字經濟與實體經濟的深度融合。”
借力“一帶一路”，推動中國高端裝備“走出去”
談到企業(yè)出海時，曹天蘭表示，我國高端裝備制造業(yè)在國際市場上取得了一定的成績。與此同時，作為重要的新興市場，“一帶一路”共建國家已成為全球裝備制造業(yè)的競爭焦點。據她介紹，東方電氣集團參與了白俄羅斯明斯克電廠400兆瓦燃氣－蒸汽聯合循環(huán)機組、巴西杰瑞水電站22臺機組、烏茲別克斯坦撒馬爾罕光伏項目等，不僅幫助相關國家提升了能源基礎設施水平，還為當地創(chuàng)造了大量就業(yè)崗位，促進了當地經濟發(fā)展。“這些項目不僅提升了中國制造的國際競爭力，也增強了中國與‘一帶一路’沿線國家的合作互信?！辈芴焯m說道。
針對我國高端能源裝備企業(yè)面臨的品牌建設不足、標準化建設與國際接軌不夠等問題，曹天蘭建議政府加強統(tǒng)籌協(xié)調，鼓勵企業(yè)抱團出海，形成協(xié)同效應。同時，通過政府間合作和援外項目等方式，為企業(yè)營造良好的外部環(huán)境，樹立標桿工程，提升中國制造的國際影響力。此外，她還建議實施高端裝備制造標準化強基工程，構建覆蓋全產業(yè)鏈的標準化體系，推動中國標準“走出去”。她表示，中國應積極參與國際標準化組織工作，逐步將中國標準變?yōu)閲H標準，以提升中國高端能源裝備的國際競爭力。
